Haval Check Engine и катализатор

serzhnikitaevD@ · 24 Фев 2025

Итак, 16.02.2025 спустя неделю после покупки авто и диагностики у дилера, заправил своего коня на заправке Газпромнефть и поехал с семьёй кататься. Спустя километров 50 на приборе вылезла злаполучная ошибка Check Engine. Перезапуск авто ее не сбросил, "топить по газам" так же эффекта не дало. Расстроеный поехал к дилеру на предварительную диагностику, которая выявила ошибку Р0420 "недостаточная эффективность каталитического нейтрализатора газов, банк 1". Мастер сразу сказал, что проблема связана именно с катализатором, т.к. датчики кислорода работают исправно. Начались мучительные поиски решения проблемы, ибо покупка нового оригинального катализатора выходила порядка 300-400 тысяч рублей. После долгих поисков и выборов фирм по удалению катализатора в Тюмени, остановился на фирме "ВыхлопOFF", федеральная сеть по ремонту выхлопных систем и удалению катализаторов. Записи к ним напрямую нет, звонил через единый номер 8(800)…
В процессе разговора с оператором сразу сориентировади по стоимости:
Удаление с установкой простого пламягасителя — бесплатно
Удаление с установкой пламягасителя обеспечивающего противодавление — 3500руб.
Удаление с установкой универсального катализатора Евро-4 — 15500 руб.
Во всех случаях ЭБУ шьётся на Евро-2.
Хоть дилер ошибку скинул и она пока не появилась, душа требовала повторной диагностики и ещё одного мнения.
19.02.2025 заехал к ним на предварительную диагностику. Посредством эндоскопа увидел состояние катализатора. Увиденное меня расстроило, больше половины катализатора было оплавлено, благо он ещё не начала сыпаться. Принято решение удалять.
21.02.2025 запись на удаление. Вместо него решил ставить универсальный катализатор наЕвро-4.
Теперь наверно вкратце расскажу про саму фирму "ВыхлопOFF". Повторюсь, позиционируют себя как федеральная сеть. С виду невзрачный бокс на 3 авто. Внутри есть отдельный сварочный цех и администраторская будка. С краю стоит стеллаж забитый необходимыми ремонтными комплектами: выхлопными системами, пламягасителями, катализаторами и т.д. Прошивали авто через разъем OBD, притом, что ноутбук подключал администратор, а вот прошивали, специалисты, находящиеся в Челябинске.
Слесарь, который занимался удалением видно, что опытный. Все делал быстро четко, и на мой взгляд, достаточно качественно. После снятия катализатора повторно убедился в его условной смерти и со спокойной душой дал добро на замену.
Что особенно меня удивило в сервисе, так это наличие камер возле каждого рабочего места. По словам слесаря, хозяева сети регулярно смотрят за тем как идут работы, что происходит внутри, насколько все качественно и в случае каких-либо нарушений штрафуют сервис.
Прошло несколько дней после ремонта, машина ездит, не воняет, звук выхлопа не изменился.
Ниже будут представлены фото, скорее всего немного сумбурно, так как пишу с телефона и не умею ещё их расставлять в хронологическом порядке.