После постановки на учет сразу же отправился в свой привычный сервис, где обслуживается и 120й.
Задачи: полная диагностика ( дилеру доверия не много, традиционно), составление плана работ, ТО.
Без малого за 4 часа:
— замена масла ДВС
— Замена масел в редукторах
— Замена масла Раздатки
— Замена задних тормозных дисков и колодок
— шприцевание карданов.
Криминала особо не нашлось, рама в хорошем состоянии. Но машину надо хорошенько отмыть снизу. От пыли и грязи. И, как я всегда делаю, залить антикором Расстоп. Жидким и маслянистым, никаких мастичных составов.
Надо заменить рулевую тягу и сайлентблоки переднего стабилизатора.
Ничего не течет нигде, все гуд. Но! Мы-то хорошо знаем, что это лишь начало
Цена вопроса: 0 ₽