AltairRozali
Зарегистрирован
Купил на авторынке металлическую защиту картера (2100 руб.), резиновые коврики в салон (2300 руб.) на осенне-зимний период и резиновый коврик в багажник (1800 руб.). У Toyota определенно есть свои неоспоримые достоинства – все запчасти были в наличии и все идеально подошло. Поэтому на этикетки и номера не обратил внимание. А вот на предыдущую машину такие «мелочи» приходилось заказывать и ждать.
Отмечу, что защиту картера удалось установить «поверх» родной пластиковой защиты-пыльника без особых проблем – подрезали пластик всего в двух местах. Обратили с мастером внимание, что родной пыльник выполнял функцию обдува двигателя. Чтобы сохранить её, обрезали небольшую часть металлической защиты.
Купил на авторынке металлическую защиту картера (2100 руб.), резиновые коврики в салон (2300 руб.) на осенне-зимний период и резиновый коврик в багажник (1800 руб.). У Toyota определенно есть свои неоспоримые достоинства – все запчасти были в наличии и все идеально подошло. Поэтому на этикетки и номера не обратил внимание. А вот на предыдущую машину такие «мелочи» приходилось заказывать и ждать.
Отмечу, что защиту картера удалось установить «поверх» родной пластиковой защиты-пыльника без особых проблем – подрезали пластик всего в двух местах. Обратили с мастером внимание, что родной пыльник выполнял функцию обдува двигателя. Чтобы сохранить её, обрезали небольшую часть металлической защиты.
Отмечу, что защиту картера удалось установить «поверх» родной пластиковой защиты-пыльника без особых проблем – подрезали пластик всего в двух местах. Обратили с мастером внимание, что родной пыльник выполнял функцию обдува двигателя. Чтобы сохранить её, обрезали небольшую часть металлической защиты.
Купил на авторынке металлическую защиту картера (2100 руб.), резиновые коврики в салон (2300 руб.) на осенне-зимний период и резиновый коврик в багажник (1800 руб.). У Toyota определенно есть свои неоспоримые достоинства – все запчасти были в наличии и все идеально подошло. Поэтому на этикетки и номера не обратил внимание. А вот на предыдущую машину такие «мелочи» приходилось заказывать и ждать.
Отмечу, что защиту картера удалось установить «поверх» родной пластиковой защиты-пыльника без особых проблем – подрезали пластик всего в двух местах. Обратили с мастером внимание, что родной пыльник выполнял функцию обдува двигателя. Чтобы сохранить её, обрезали небольшую часть металлической защиты.