Igore2008
Зарегистрирован
Машина пришла с Японии с родными ковриками и велюровым салоном.
Коврики
Хотелось их заменить на резиновые (всепогодные), но хорошие (в моем понимании).
Так как это правый руль, — в ближайшем доступе нет ничего, даже из Китая (повторюсь — хорошие в моем понимании коврики). Россия, Австралия, Новая Зеландия и прочее — много, но пересылка в 2-3 раза дороже или недоступна вообще.
В багажнике не было ни чего и туда уместился коврик оригинальный от Lexus GX 470.
Геометрически встал идеально. Третий ряд сидений использовать не планирую и технологические отверстия под них не прорезал.
Есть нюанс для "точек креплений" в багажнике — ближние точки немного смещены у Прадо с стороны по отношению к маркерам (где надо резать) на коврике GX470 и если планируется их использование, то пару отверстей нужно проделать в непредусмотренных для этого местах коврика.
Передний ряд "остался в ожидании" на родных ковриках.
Для второго ряда был заказан "WeatherTech".
weather
Он тоже немного отличается в точках касания крепежей сидений к полу.
Помимо этого, учитывая расположение воздуховодов для ног пассажиров второго ряда и его "не лучшую эффективность" и высокие борта коврика — коврик решено было "подстричь" в местах под сиденьями и креплениями передних сидений.
В таком виде машина эксплуатировалась в течении года.
В дальнейшем появилась возможность приобрести "кожаные" чехлы и коврики компании "Kamatto во Владивостоке и машина приобрела свой окончательный вид (в моем представлении)
Kamatto 3D TPE
Kamatto
Чехлы
Матерчатые чехлы были преобретены в местном магазине, которые не плохо встали на передний ряд сидений, выполняя свою работу.
Второй ряд остался без чехлов.
Но так как в машине часто передвигаюся дети, всегда едешь с глазами на затылке — проливают, просыпают и прочее…
Моя манера садиться и вылазить из машины — создает предпосылку для образования протертостей на краю.
Матерчатый чехол из магазина протерся в этом месте за год.
На замену пришли чехлы на все сиденья от Kamatto.
Достаточно аккуратно они сели поверх родного материала, без снятия сидений — только водительское — ручки настройки нужно было снять.
Какое-то время местами были видны помятости, но это почти все расправилось.
Со временем чехлы стали как родные и разгладились
Коврики
Хотелось их заменить на резиновые (всепогодные), но хорошие (в моем понимании).
Так как это правый руль, — в ближайшем доступе нет ничего, даже из Китая (повторюсь — хорошие в моем понимании коврики). Россия, Австралия, Новая Зеландия и прочее — много, но пересылка в 2-3 раза дороже или недоступна вообще.
В багажнике не было ни чего и туда уместился коврик оригинальный от Lexus GX 470.
Геометрически встал идеально. Третий ряд сидений использовать не планирую и технологические отверстия под них не прорезал.
Есть нюанс для "точек креплений" в багажнике — ближние точки немного смещены у Прадо с стороны по отношению к маркерам (где надо резать) на коврике GX470 и если планируется их использование, то пару отверстей нужно проделать в непредусмотренных для этого местах коврика.
Передний ряд "остался в ожидании" на родных ковриках.
Для второго ряда был заказан "WeatherTech".
Он тоже немного отличается в точках касания крепежей сидений к полу.
Помимо этого, учитывая расположение воздуховодов для ног пассажиров второго ряда и его "не лучшую эффективность" и высокие борта коврика — коврик решено было "подстричь" в местах под сиденьями и креплениями передних сидений.
В таком виде машина эксплуатировалась в течении года.
В дальнейшем появилась возможность приобрести "кожаные" чехлы и коврики компании "Kamatto во Владивостоке и машина приобрела свой окончательный вид (в моем представлении)
Kamatto 3D TPE
Чехлы
Матерчатые чехлы были преобретены в местном магазине, которые не плохо встали на передний ряд сидений, выполняя свою работу.
Второй ряд остался без чехлов.
Но так как в машине часто передвигаюся дети, всегда едешь с глазами на затылке — проливают, просыпают и прочее…
Моя манера садиться и вылазить из машины — создает предпосылку для образования протертостей на краю.
Матерчатый чехол из магазина протерся в этом месте за год.
На замену пришли чехлы на все сиденья от Kamatto.
Достаточно аккуратно они сели поверх родного материала, без снятия сидений — только водительское — ручки настройки нужно было снять.
Какое-то время местами были видны помятости, но это почти все расправилось.
Со временем чехлы стали как родные и разгладились