SAMoroz
Зарегистрирован
На пробеге около 60 000 км решил заменить топливный фильтр тонкой очистки (который находится под капотом). Приобрел оригинальный топливный фильтр Toyota (номер по каталогу 23300-31160). Имейте ввиду, что если берете неоригинальный топливный фильтр и без постамента (который крепится на трех болтах к кузову), то посадочный диаметр фильтра должен быть 50 мм, а не 56 мм (56 мм – это от Прадо 120, его установить можно, но с колхозом).
На всякий случай откручиваем пробку бензобака, чтобы спустить воздух из бака.
Снимаем топливопроводы: для этого сдвигаем коричневую защелку, потом крепко сжимаем пальцами или отвёртками замки с двух сторон (на верхнем желтые, на нижнем синие), потом отцепляем топливопровод. Выльется немного топлива, поэтому можно подставить какую-либо емкость. Впрочем, знаю и другой метод: на работающем двигателе вытащить предохранитель топливного насоса, чтобы освободить топливную магистраль от бензина и соответственно, чтобы его меньше пролилось.
Далее откручиваем постамент, на котором находится сам фильтр (3 болта под головку на 9 мм), снимаем старый фильтр, ставим новый. Удобнее сначала снять выходной топливопровод (верхний), открутить постамент и уже тогда снять входной топливопровод (нижний).
Одеваем на место трубопроводы до характерного щелчка, защелкиваем запорные фишки. Готово!
На пробеге около 60 000 км решил заменить топливный фильтр тонкой очистки (который находится под капотом). Приобрел оригинальный топливный фильтр Toyota (номер по каталогу 23300-31160). Имейте ввиду, что если берете неоригинальный топливный фильтр и без постамента (который крепится на трех болтах к кузову), то посадочный диаметр фильтра должен быть 50 мм, а не 56 мм (56 мм – это от Прадо 120, его установить можно, но с колхозом).
На всякий случай откручиваем пробку бензобака, чтобы спустить воздух из бака.
Снимаем топливопроводы: для этого сдвигаем коричневую защелку, потом крепко сжимаем пальцами или отвёртками замки с двух сторон (на верхнем желтые, на нижнем синие), потом отцепляем топливопровод. Выльется немного топлива, поэтому можно подставить какую-либо емкость. Впрочем, знаю и другой метод: на работающем двигателе вытащить предохранитель топливного насоса, чтобы освободить топливную магистраль от бензина и соответственно, чтобы его меньше пролилось.
Далее откручиваем постамент, на котором находится сам фильтр (3 болта под головку на 9 мм), снимаем старый фильтр, ставим новый. Удобнее сначала снять выходной топливопровод (верхний), открутить постамент и уже тогда снять входной топливопровод (нижний).
Одеваем на место трубопроводы до характерного щелчка, защелкиваем запорные фишки. Готово!