Продолжение истории с DSG.
Съездил я на несколько сервисов на диагностику. Ошибок по компьютеру нет. На ходу давление в норме.
Проблему также слышат/чувствуют. (Т.е. это не моя паранойя).
В нормальных СТО на подьемник очередь. Записался. Пока ждал ездил аккуратно.
Но после пробега 100км по трассе. Приехав обратно в город, при трогании со светофора резко пропадает тяга и появляется звук реактивного самолета. Короче — приехал!
Пропустим лирику с эвакуацией.
Загнал на СТО по АКПП.
Вскрытие показало — слизаны шлейцы правой полуоси и сателлита в DSG.
Разбор коробки.
Вскрытие и дефектовку проводили при мне.
На удивление — масло с пробегом 40т — чистейшее.
По механике, сцеплению и прочему вопросов — 0
Добрались до сателлитов — правый под замену.
Попутно под замену какие-то втулки с резиновыми уплотнениями и прокладки (на фото).
Так же под замену внутренняя часть привода (со шлейцами которая).
Итого: ремонт и запчасти — 1000$.
Вывод: делайте ревизию приводов. Смазывайте шлейцевое соединение.
Приятно был удивлен сервисом по ремонту АКПП в Минске. За неделю вопрос был решен. Запчасти все были в наличии.