Глава первая. Интуиция.
Не читая форумов ибо лень просматривать тысячи сообщений в день, шел второй год владения автомобилем. Все знания по пользованию автомобиля строго по наитию. И вот в один прекрасный момент моя интуиция мне подсказала, что оставлять на долго Зикр с зарядом батареи 25% не самая хорошая идея. С этой мыслью я всякий раз проходил мимо машины жены все три недели. На второй неделе Зикр перестал подавать признаки жизни, не включал фары и не пел песни когда я проходил мимо. Я счел это за глубокий сон но где-то очень глубоко в душе, я предчувствовал неладное.
Глава вторая. Неладное.
Собрав всю силу воли я решил зарядить автомобиль одним прекрасным утром. Конечно даже сходив за физическим ключем я понял, что дело было не в глубоком сне. Интуиция меня не подвела, машина полностью разрядилась. Сходив за собутыльником, я принялся разбирать автомобиль, чтобы добраться до аккумулятора. Авто я открыл подключив бустер к специальному кабелю скрывающемуся в личинке переднего бампера. Автомобиль подал признак жизни, открыл водительскую дверь. Дальше капот и вот я уже подключаю через провода второй аккумулятор.
Открылась
Глава третья. Зарядка.
Подкинув сопли от второго аккумулятора я смог открыл порт зарядки и воткнул туда провод от обычной розетки 220в. Машина показала, что скорость зарядки 1кВт в час. Насколько я понял, чтобы пошла зарядка на штатный аккум нужно добрать минимум до 25% основной батареи, а у меня показывало в районе 10%. Терять часов 10 мне не хотелось. Было принято волевое инновационое решение и второй аккумулятор прям с соплями удачно разместился под капотом, и я с 10% смело поехал на пост быстрой зарядки!
Эпилог. Проводите такие работы исключительно с компании хороших друзей.
Цена вопроса: 500 ₽
Не читая форумов ибо лень просматривать тысячи сообщений в день, шел второй год владения автомобилем. Все знания по пользованию автомобиля строго по наитию. И вот в один прекрасный момент моя интуиция мне подсказала, что оставлять на долго Зикр с зарядом батареи 25% не самая хорошая идея. С этой мыслью я всякий раз проходил мимо машины жены все три недели. На второй неделе Зикр перестал подавать признаки жизни, не включал фары и не пел песни когда я проходил мимо. Я счел это за глубокий сон но где-то очень глубоко в душе, я предчувствовал неладное.
Глава вторая. Неладное.
Собрав всю силу воли я решил зарядить автомобиль одним прекрасным утром. Конечно даже сходив за физическим ключем я понял, что дело было не в глубоком сне. Интуиция меня не подвела, машина полностью разрядилась. Сходив за собутыльником, я принялся разбирать автомобиль, чтобы добраться до аккумулятора. Авто я открыл подключив бустер к специальному кабелю скрывающемуся в личинке переднего бампера. Автомобиль подал признак жизни, открыл водительскую дверь. Дальше капот и вот я уже подключаю через провода второй аккумулятор.
Глава третья. Зарядка.
Подкинув сопли от второго аккумулятора я смог открыл порт зарядки и воткнул туда провод от обычной розетки 220в. Машина показала, что скорость зарядки 1кВт в час. Насколько я понял, чтобы пошла зарядка на штатный аккум нужно добрать минимум до 25% основной батареи, а у меня показывало в районе 10%. Терять часов 10 мне не хотелось. Было принято волевое инновационое решение и второй аккумулятор прям с соплями удачно разместился под капотом, и я с 10% смело поехал на пост быстрой зарядки!
Эпилог. Проводите такие работы исключительно с компании хороших друзей.
Цена вопроса: 500 ₽