Huanghai - Подготовка к зиме. Ремонт ходовой
Всем привет! Вот и пришло время на очередное ТО. Я их провожу три раза в год — весной, летом и перед зимой. На дворе октябрь, еще пару недель и начнутся морозы, да и неприятные симптомы появились. Авто как то резко начало тянуть влево. На летнем ТО мастер обнаружил что сайлентблоки нижнего рычага потрескались. Ни чего удивительного — за семнадцать лет активной эксплуатации наверно и пора. Запчасти лежали уже давно, ждали когда о них вспомнят. Вспомнить то я о них вспомнил, два дня искал куда я их положил. Нашел. "Доктор" автомобильный позвонил, мол очередь моя подошла и на следующий день я отогнал авто на сервис. В обед Олег, он же Алик, звонит. Нужно подойти на консультацию. В итоге передние сайлентблоки сдались, хотя один болт пришлось резать, а вот задние ни как. Болты выходить ни как не хотят. А там болты специальные. Пришлось записаться на следующий прием. Тем более обнаружился следующий косяк — нижние шаровые приказали долго жить. Пока катаюсь потихоньку. Но запчасти уже приехали — шаровые опоры нижние 2 шт., болты нижних, задних сайлентблоков — 2 шт., сами сайлентблоки есть, два пыльника торсионов. Блин цена этого колпачка 500 р, за штуку. Грабеж! Так что жду своей очереди. Попасть к хорошему мастеру это так. Самому как то не хочется возиться, хотя такая возможность есть. Ну может помогу Алику разобрать, собрать хабы, что бы время не терять. А вот своими приспособами, которых у него уже много, пусть он сам руководит.
Всем привет! Вот и пришло время на очередное ТО. Я их провожу три раза в год — весной, летом и перед зимой. На дворе октябрь, еще пару недель и начнутся морозы, да и неприятные симптомы появились. Авто как то резко начало тянуть влево. На летнем ТО мастер обнаружил что сайлентблоки нижнего рычага потрескались. Ни чего удивительного — за семнадцать лет активной эксплуатации наверно и пора. Запчасти лежали уже давно, ждали когда о них вспомнят. Вспомнить то я о них вспомнил, два дня искал куда я их положил. Нашел. "Доктор" автомобильный позвонил, мол очередь моя подошла и на следующий день я отогнал авто на сервис. В обед Олег, он же Алик, звонит. Нужно подойти на консультацию. В итоге передние сайлентблоки сдались, хотя один болт пришлось резать, а вот задние ни как. Болты выходить ни как не хотят. А там болты специальные. Пришлось записаться на следующий прием. Тем более обнаружился следующий косяк — нижние шаровые приказали долго жить. Пока катаюсь потихоньку. Но запчасти уже приехали — шаровые опоры нижние 2 шт., болты нижних, задних сайлентблоков — 2 шт., сами сайлентблоки есть, два пыльника торсионов. Блин цена этого колпачка 500 р, за штуку. Грабеж! Так что жду своей очереди. Попасть к хорошему мастеру это так. Самому как то не хочется возиться, хотя такая возможность есть. Ну может помогу Алику разобрать, собрать хабы, что бы время не терять. А вот своими приспособами, которых у него уже много, пусть он сам руководит.