Jess
Зарегистрирован
- Регистрация
- 13 Янв 2026
- Сообщения
- 156
- Реакции
- 0
- Баллы
- 56
- Адрес
- Казахстан
- Автомобиль
- Toyota Land Cruiser 200
Лифт подвески "Правильный" и "Неправильный" в Toyota Land Cruiser 200
СПИСОК зч:
Пружина
6789901
BMW
MONROE. S1234
S1234
MONROE
Втулка (Комплект) / Стойки стаб. / Зад. Подв.
B9601
LYNXauto
DT. 467901
467901
DT
Тормозной цилиндр
CZ007
TRUSTING
Выключатель на рулевой колонке
251621
Valeo
Прокладка головки блока w211
A6789012345
Mercedes
NISSENS. 890123
890123
NISSENS
Часть первая "Лифт Правильный"
Изначально не нравилось что морда ниже кормы, да и колеса 275/60/20 как то не гармонично смотрелись в арках авто, решил лифтануть как говорят гуру "по правильному" то есть без проставок, подвернулся Б/У (изначально не хотел брать новый, а вдруг не зайдет) комплект австралийской фирмы Pedders Suspention лифт 2 дюйма.
Стойки в хорошем состоянии не текут, отпесочил, перекрасил (почему не в красный, честно говоря не понимаю зачем их производитель мажет красным, зеленым, желтым).
Куплены
Отпесочены
Покрашены
Разница по длине и толщине пружин и стоек
До меня никто в подвеску не лазал, поэтому пришлось повозиться с болтами, устанавливали вместе с мастером, на все про все часа 4 ушло с перекурами, По переду откручиваем 4 болта стойки, рулевой наконечник, 2 болта нижней шаровой и нижний болт линка, отгибаем длинной монтажкой нижний рычаг, меняем стойку в сборе. По заду инете пишут отсоединить тормозные шланги с моста, но делать это не надо и так пружины выходят и они не мешают. Откручиваем аммортизаторы с низу и нижний болт стойки стаба, подставляем опору с одной стороны моста, меняем пружину, потом с другой. Собираем ставим колеса, выгоняем и что мы имеем?
Перед до "лифта" от асфальта был 85,5
Запчасти на фото: 6789901
Корма до "лифта" от пола был 88,0
Запчасти на фото: 6789901
Перед с "лифтом" от пола стал 93,0
Запчасти на фото: S1234, B9601
Корма "лифтом" от пола стал 93,0
Запчасти на фото: S1234, 467901
Ну вот вроде как и выровнялся горизонт, все вровень и перед и корма. Еду делать сход развал и кататься, да стало выше, но жёстче.
По итогу катания в течении полутора месяцев пришло понимание "Не Зашло". В говна я не лажу а по городу и нечастых выездов на природу мне и "Неправильного лифта хватит".
Часть вторая "Неправильный лифт-Проставки"
И так вспоминая как было, а было мягче и для меня комфортнее, 99% передвигаюсь по городу и грузов не вожу.
Вообщем "покурив" тему проставок в интернете пришел к выводу брать перед 30 мм. К проставкам на стойки применяется коэффициент 1.8, то есть умножаем 30 мм на 1.8 получаем лифт 54 мм.
Проставки покупал на Озоне.
Запчасти на фото: CZ007, 251621
Передние нормально встали, а вот с задними пришлось повозиться в отбойники по диаметру не входили, проточили. Написал продавану на Озон, он пишет, что все нормально типа подсятут со временем, ага конечно! В общем неуд поставил ему.
Ну и собственно результат на проставках. Мягенько, комфортно, как и хотел.
На зиме R 20 275\60
Запчасти на фото: A6789012345
Запчасти на фото: 890123, A6789012345
СПИСОК зч:
Пружина
6789901
BMW
MONROE. S1234
S1234
MONROE
Втулка (Комплект) / Стойки стаб. / Зад. Подв.
B9601
LYNXauto
DT. 467901
467901
DT
Тормозной цилиндр
CZ007
TRUSTING
Выключатель на рулевой колонке
251621
Valeo
Прокладка головки блока w211
A6789012345
Mercedes
NISSENS. 890123
890123
NISSENS
Часть первая "Лифт Правильный"
Изначально не нравилось что морда ниже кормы, да и колеса 275/60/20 как то не гармонично смотрелись в арках авто, решил лифтануть как говорят гуру "по правильному" то есть без проставок, подвернулся Б/У (изначально не хотел брать новый, а вдруг не зайдет) комплект австралийской фирмы Pedders Suspention лифт 2 дюйма.
Стойки в хорошем состоянии не текут, отпесочил, перекрасил (почему не в красный, честно говоря не понимаю зачем их производитель мажет красным, зеленым, желтым).
Разница по длине и толщине пружин и стоек
До меня никто в подвеску не лазал, поэтому пришлось повозиться с болтами, устанавливали вместе с мастером, на все про все часа 4 ушло с перекурами, По переду откручиваем 4 болта стойки, рулевой наконечник, 2 болта нижней шаровой и нижний болт линка, отгибаем длинной монтажкой нижний рычаг, меняем стойку в сборе. По заду инете пишут отсоединить тормозные шланги с моста, но делать это не надо и так пружины выходят и они не мешают. Откручиваем аммортизаторы с низу и нижний болт стойки стаба, подставляем опору с одной стороны моста, меняем пружину, потом с другой. Собираем ставим колеса, выгоняем и что мы имеем?
Перед до "лифта" от асфальта был 85,5
Запчасти на фото: 6789901
Корма до "лифта" от пола был 88,0
Запчасти на фото: 6789901
Перед с "лифтом" от пола стал 93,0
Запчасти на фото: S1234, B9601
Корма "лифтом" от пола стал 93,0
Запчасти на фото: S1234, 467901
Ну вот вроде как и выровнялся горизонт, все вровень и перед и корма. Еду делать сход развал и кататься, да стало выше, но жёстче.
По итогу катания в течении полутора месяцев пришло понимание "Не Зашло". В говна я не лажу а по городу и нечастых выездов на природу мне и "Неправильного лифта хватит".
Часть вторая "Неправильный лифт-Проставки"
И так вспоминая как было, а было мягче и для меня комфортнее, 99% передвигаюсь по городу и грузов не вожу.
Вообщем "покурив" тему проставок в интернете пришел к выводу брать перед 30 мм. К проставкам на стойки применяется коэффициент 1.8, то есть умножаем 30 мм на 1.8 получаем лифт 54 мм.
Проставки покупал на Озоне.
Запчасти на фото: CZ007, 251621
Передние нормально встали, а вот с задними пришлось повозиться в отбойники по диаметру не входили, проточили. Написал продавану на Озон, он пишет, что все нормально типа подсятут со временем, ага конечно! В общем неуд поставил ему.
Ну и собственно результат на проставках. Мягенько, комфортно, как и хотел.
Запчасти на фото: A6789012345
Запчасти на фото: 890123, A6789012345
