Mercedes-Benz GL-Class X166 -Заменил задние тормозные диски с колодками
Заменил я сегодня тормозные диски с колодками на задней оси, диски поставил Jurid 563016JC (2×56.5- 113€)
Вот их номер
Вот такие.
Старые диски тоже почти новые, даже одну замену колодок не прошли, остаточный износ 21.7 — 21.8 мм
Вид уже так себе
Т.е где то 70 тыс км прошли диски и колодки, я купил машину с этими дисками, я проехал уже 69 тыс км, а вот колодки износились процентов на 70-80
Самая изношенная колодка фирмы Monroe
В общем, ничего сложного, разводим колодки через приборку, и демонтируем суппорты, смазав при этом направляющие смазкой TRW PFG110, откручиваем скобу суппорта головкой на 18, откручиваем единственный болт крепления тормозного диска ключом T30, и видим такую картину
Ржавчина присутствует
Берем шуруповерт с ершом и зачищаем все по максимуму, чтоб привылочная плоскость ступицы была чистой и без выступаний ржавчины
Все зачищено и готово к принятию смазки
Далее мажем все керамической смазкой Febi 26711
В моем случае вот такая смазка
И устаналиваем новые диски.
Чистим скобу суппорта под пружинками, мажем все этой же керам смазкой, устанавливаем пружинки, мажем все в полозьях и устанавливаем новые колодки Remsa 150300 (19€) предварительно воткнув новый датчик износа.
Вот такие колодки
Устанавливаем колеса, зажимаем и фиксируем пробег, а он братцы уже приближается к 299 тыс км.
Вот так все смазано
Смотрится гораздо приятней
Заменил я сегодня тормозные диски с колодками на задней оси, диски поставил Jurid 563016JC (2×56.5- 113€)
Старые диски тоже почти новые, даже одну замену колодок не прошли, остаточный износ 21.7 — 21.8 мм
Т.е где то 70 тыс км прошли диски и колодки, я купил машину с этими дисками, я проехал уже 69 тыс км, а вот колодки износились процентов на 70-80
В общем, ничего сложного, разводим колодки через приборку, и демонтируем суппорты, смазав при этом направляющие смазкой TRW PFG110, откручиваем скобу суппорта головкой на 18, откручиваем единственный болт крепления тормозного диска ключом T30, и видим такую картину
Берем шуруповерт с ершом и зачищаем все по максимуму, чтоб привылочная плоскость ступицы была чистой и без выступаний ржавчины
Далее мажем все керамической смазкой Febi 26711
И устаналиваем новые диски.
Чистим скобу суппорта под пружинками, мажем все этой же керам смазкой, устанавливаем пружинки, мажем все в полозьях и устанавливаем новые колодки Remsa 150300 (19€) предварительно воткнув новый датчик износа.
Устанавливаем колеса, зажимаем и фиксируем пробег, а он братцы уже приближается к 299 тыс км.