Moonfighter
Зарегистрирован
Seres M5 - Контроль, это хорошо
В прошлом посте я задавался вопросом подогревается ли ДВС в режиме движения без зарядки. Недолго ломая голову я подключил к разъему ODBII бортовой комп,
вот такой БК
который у меня стоял раньше на субарике. Так вот, приборчик с ходу включился и выдал параметры температуры, напряжения бортовой сети, обороты, давление наддува и мгновенный расход топлива. Поездил в разных режимах и понял, что двигатель в движении не греется .
т.е. он имеет температуру окружающего воздуха и система подогрева или охлаждения на него никак не влияет. Когда генератор оживает
движок принудительно запущен, обороты прогревочные, заряда в этот момент походу не происходит
двигатель работает на прогревочных оборотах
движок принудительно заглушен, температура 34 градуса, обороты 0
он пару минут работает на оборотах 1500 плюс-минус. при этом существенного заряда батареи не происходит. и лишь набрав примерно градусов 50 начинает заряжать батарею уже активно. Обороты меняются в зависимости от скорости машины. Едешь 100 обороты примерно 2800 плюс минус. Выше 150 км/ч обороты уже в районе 4х тысяч в минуту. температурный режим двигателя при этом лежит в диапазоне 90-94градуса.
В принципе алгоритм работы устраивает, посмотрим как будет зимой.
В прошлом посте я задавался вопросом подогревается ли ДВС в режиме движения без зарядки. Недолго ломая голову я подключил к разъему ODBII бортовой комп,
который у меня стоял раньше на субарике. Так вот, приборчик с ходу включился и выдал параметры температуры, напряжения бортовой сети, обороты, давление наддува и мгновенный расход топлива. Поездил в разных режимах и понял, что двигатель в движении не греется .
т.е. он имеет температуру окружающего воздуха и система подогрева или охлаждения на него никак не влияет. Когда генератор оживает
он пару минут работает на оборотах 1500 плюс-минус. при этом существенного заряда батареи не происходит. и лишь набрав примерно градусов 50 начинает заряжать батарею уже активно. Обороты меняются в зависимости от скорости машины. Едешь 100 обороты примерно 2800 плюс минус. Выше 150 км/ч обороты уже в районе 4х тысяч в минуту. температурный режим двигателя при этом лежит в диапазоне 90-94градуса.
В принципе алгоритм работы устраивает, посмотрим как будет зимой.