Jess
Зарегистрирован
- Регистрация
- 13 Янв 2026
- Сообщения
- 156
- Реакции
- 0
- Баллы
- 56
- Адрес
- Казахстан
- Автомобиль
- Toyota Land Cruiser 200
Тойота не ломается или криворукие установщики Toyota Land Cruiser 200
В один день, в пятницу к слову приехал на работу, поставил машину, а когда пришло время ехать на обед то машина не завилась. Первым делом понятно грешим на сигнализацию, батарейки, метки, брелоки! Тем более подобная проблема уже была! Все пересмотрено, все проверено, все работает! В итоге потом проверка топливной, воздух, фильтр в общем все стандартно! Машина не заводить, пока тыкали пару раз она заводилась и глохла при попытке поехать, все похоже на то что не хватает топлива! В итоге машина завелась сама по себе и в какой-то момент самоисцелилась! Ошибок как понимаете нет ! И работала без нареканий примерно недели полторы и опять подобное! А еще забыл добавить, что была отключена сигнализация и эти полторы недели я ездил без нее!
Во второй раз пытаюсь её завести, тут я уже поставил кусочки прозрачных шлангов на фильтр дабы следить за воздухом, воздуха нет! Машина опять повыпендривалась и завелась, ошибок нет!
Поехал пока она едет в гараж загнал, начал ломать голову, как обычно у всех у кого консультировался одна причина умерли либо форсунки либо тнвд, все сразу глобально! Поломав голову пошел по простому пути, запустил машину и начал тупо шевелить все провода до которых смог добрать и это как мне показалось дало результат, при шевелении пучка проводов около ЭБУ, мотор начал сбоить! Так у меня получилось два раза, потом реакция на это действие прекратилось, но я все ровно полез разбирать пучек, тем более было видно что изолента не заводская! В итоге увидел такую картину! Куча резаных проводов, видимо когда-то стояли какие-то блокировки, посмотрел по схеме, порезаны все нужные провода, датчик коленвала, регулятор давления топлива, что то про дросселям. По три скрутки на каждом проводе, разными проводами! Жость! Все обрезал, пропаял, одел термоусадку. Пока изолировать в жгут не стал, подтянул стяжками, покатаюсь посмотрю.
Есть следующие вопросы, почему не было ошибок? И мог ли плохой контакт вызывать подобный эффект!
Машина пока работает, ездим! Наблюдаем! Если есть у кого какие мысли или может быть подобный опыт! Буду рад если поможете!
В один день, в пятницу к слову приехал на работу, поставил машину, а когда пришло время ехать на обед то машина не завилась. Первым делом понятно грешим на сигнализацию, батарейки, метки, брелоки! Тем более подобная проблема уже была! Все пересмотрено, все проверено, все работает! В итоге потом проверка топливной, воздух, фильтр в общем все стандартно! Машина не заводить, пока тыкали пару раз она заводилась и глохла при попытке поехать, все похоже на то что не хватает топлива! В итоге машина завелась сама по себе и в какой-то момент самоисцелилась! Ошибок как понимаете нет ! И работала без нареканий примерно недели полторы и опять подобное! А еще забыл добавить, что была отключена сигнализация и эти полторы недели я ездил без нее!
Во второй раз пытаюсь её завести, тут я уже поставил кусочки прозрачных шлангов на фильтр дабы следить за воздухом, воздуха нет! Машина опять повыпендривалась и завелась, ошибок нет!
Поехал пока она едет в гараж загнал, начал ломать голову, как обычно у всех у кого консультировался одна причина умерли либо форсунки либо тнвд, все сразу глобально! Поломав голову пошел по простому пути, запустил машину и начал тупо шевелить все провода до которых смог добрать и это как мне показалось дало результат, при шевелении пучка проводов около ЭБУ, мотор начал сбоить! Так у меня получилось два раза, потом реакция на это действие прекратилось, но я все ровно полез разбирать пучек, тем более было видно что изолента не заводская! В итоге увидел такую картину! Куча резаных проводов, видимо когда-то стояли какие-то блокировки, посмотрел по схеме, порезаны все нужные провода, датчик коленвала, регулятор давления топлива, что то про дросселям. По три скрутки на каждом проводе, разными проводами! Жость! Все обрезал, пропаял, одел термоусадку. Пока изолировать в жгут не стал, подтянул стяжками, покатаюсь посмотрю.
Есть следующие вопросы, почему не было ошибок? И мог ли плохой контакт вызывать подобный эффект!
Машина пока работает, ездим! Наблюдаем! Если есть у кого какие мысли или может быть подобный опыт! Буду рад если поможете!
..