aibulatovyury
Зарегистрирован
Чисто случайно полезли в передние тормоза и увидели, что направляющие ходят плохо, все 4 штуки.
Тут мало очистить места в скобе под направляющие пальцы, надо так же очистить сами направляющие хорошо.
А так же надо поменять пыльники на этих направляющих и резиновые кольца на нижних штырьках.
Дело в том, что все эти резинки со временем разбухают от неправильных смазок и вода попадает под них. А резиновые колечки разбухая внутри скобы мешают этим направляющим легко двигаться.
А теперь, самое главное, надо использовать смазку именно для направляющих а не первый попавшийся солидол.
Например, такая.
При установке новых пыльников надо очистить все поверхности и места прилегания, и обязательно намазать этой же смазкой. Не надо пыльники ставить на сухую поверхность. Этим самым мы предотвратим попадание воды и облегчим скольжение.
Всё, теперь машина после стояния на светофоре сама рвётся в бой. А мы уже думали, что какая то проблема с коробкой.
А ведь направляющие ходили, только туговато. А что же будет там, где они вообще закисли?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По фигу о чём статья, главное обсудить в комментариях, как 100 рублей сэкономить на машине за 3 млн.
Сразу отвечу на все комментарии от " экономных" ребят:
все ваши смазки ВМП белого цвета превращаются в сухой грязный порошок уже через пару месяцев. Хотя, этими тюбиками можно мазать каждый месяц.
А профессиональной смазки и надо пару капель на каждый направляющий палец.
Тут мало очистить места в скобе под направляющие пальцы, надо так же очистить сами направляющие хорошо.
А так же надо поменять пыльники на этих направляющих и резиновые кольца на нижних штырьках.
Дело в том, что все эти резинки со временем разбухают от неправильных смазок и вода попадает под них. А резиновые колечки разбухая внутри скобы мешают этим направляющим легко двигаться.
А теперь, самое главное, надо использовать смазку именно для направляющих а не первый попавшийся солидол.
Например, такая.
При установке новых пыльников надо очистить все поверхности и места прилегания, и обязательно намазать этой же смазкой. Не надо пыльники ставить на сухую поверхность. Этим самым мы предотвратим попадание воды и облегчим скольжение.
Всё, теперь машина после стояния на светофоре сама рвётся в бой. А мы уже думали, что какая то проблема с коробкой.
А ведь направляющие ходили, только туговато. А что же будет там, где они вообще закисли?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По фигу о чём статья, главное обсудить в комментариях, как 100 рублей сэкономить на машине за 3 млн.
Сразу отвечу на все комментарии от " экономных" ребят:
все ваши смазки ВМП белого цвета превращаются в сухой грязный порошок уже через пару месяцев. Хотя, этими тюбиками можно мазать каждый месяц.
А профессиональной смазки и надо пару капель на каждый направляющий палец.