grexbmw
Зарегистрирован
Toyota Land Cruiser 80 - Замена прокладки ГБЦ 1 HZ
В общем стал ржаветь в прямом смысле антифриз, что только ни делал промывал, водой со сменой антифриза помогало но не надолго, ездил на дистиллированной воде, все тщетно. Пока при очередной промывке из горловины радиатора не пошли пузырьки… ну на конец-то. При всех проблемах с антифризом машина заводилась как обычно, явных симптомов на какие то проблемы не было. Только периодически уходил уровень антифриза из радиатора в расширительный бочек, что требовалось на холодную доливать уровень обратно.
Решено было скидывать ГБЦ своими силами и проводить инспекцию.
Запчасти:
1. Victor Reinz 125320401 КОМ/КТ МАСЛ.СЪЁМ.КОЛПАЧКОВ.
2. Tama P116 — прокладка под термостат. (сам термостат менял ранее летом на Tama WV64TA76A)
3. NPW T99 — ПОМПА ВОДЯНАЯ TOYOTA 1HZ/1HDFT 9098 С ПРОКЛАДКОЙ
4. Toyota 1634117010 ПРОКЛАДКА под коллектор охлаждения на радиатор
5. Taiho C706ASTD ВКЛАДЫШ РАСПРЕДВАЛА КОМПЛЕКТ, так как при разборке стоял Taiho
6. Toyota 9020123003 ПРОКЛАДКА — 4шт. шайба стальная между пружиной клапана и ГБЦ
7. Victor Reinz 81-53234-00 сальник распредвала
8. Victor Reinz 14-55031-03 ком/кт болтов гбц — сделаны хорошо
9. Toyota 11115-17040-03 прокладка ГБЦ
12. головка торцевая ударная квадрат 1/2 на 12 граней — пришлось обточить, так как упиралась в крышки подшипников распредвала.
13. рассухариватель универсальный Wieder Kraft WDK-214100.
14. свечи накаливания HKT.
Головка ГБЦ весит порядка 40кг, снимать ставить вдвоем, лучше с талевкой.
При разборке обнаружил свернутые грани болта ГБЦ № 22 (раньше видел при регулировке клапанов), думал не откручу, так как оставалось порядка 1-2мм целых граней, но повезло отвернул.
Произведена проверка зазоров клапанов перед разборкой и после сборки, все ок.
На всех клапанах впуска был нагар миллиметров по 2, произведена очистка.
Очистка блока под прокладку, очистка и мойка ГБЦ, замена МСК, замена вкладыша 1 подшипника респредвала.
Разборка строго по мануалу, с последовательностью откручивания болтов.
Сборка только при наличии исправного динамометрического инструмента.
Все очистить, промыть, продуть.
Проверил форсунки на стенде, хорошо что имеется в своем распоряжении, давление 145 бар на всех.
Клапаны не притирал, компрессию перед разборкой и сборкой не мерил.
После очистки клапанов пролил ДТ, не текут (лучше Керосином).
Проверил плоскость ГБЦ на изгиб, в одном месте щуп залез 0,05мм (допуск 0,2мм)
После сборки проехал 500км. замечаний не обнаружено три раза т — т — т.
Свечи накаливания перед снятием ГБЦ.
тут утечка была.
на оригинальной помпе крыльчатка пластиковая.
Запчасти на фото: 1610019235
В общем стал ржаветь в прямом смысле антифриз, что только ни делал промывал, водой со сменой антифриза помогало но не надолго, ездил на дистиллированной воде, все тщетно. Пока при очередной промывке из горловины радиатора не пошли пузырьки… ну на конец-то. При всех проблемах с антифризом машина заводилась как обычно, явных симптомов на какие то проблемы не было. Только периодически уходил уровень антифриза из радиатора в расширительный бочек, что требовалось на холодную доливать уровень обратно.
Решено было скидывать ГБЦ своими силами и проводить инспекцию.
Запчасти:
1. Victor Reinz 125320401 КОМ/КТ МАСЛ.СЪЁМ.КОЛПАЧКОВ.
2. Tama P116 — прокладка под термостат. (сам термостат менял ранее летом на Tama WV64TA76A)
3. NPW T99 — ПОМПА ВОДЯНАЯ TOYOTA 1HZ/1HDFT 9098 С ПРОКЛАДКОЙ
4. Toyota 1634117010 ПРОКЛАДКА под коллектор охлаждения на радиатор
5. Taiho C706ASTD ВКЛАДЫШ РАСПРЕДВАЛА КОМПЛЕКТ, так как при разборке стоял Taiho
6. Toyota 9020123003 ПРОКЛАДКА — 4шт. шайба стальная между пружиной клапана и ГБЦ
7. Victor Reinz 81-53234-00 сальник распредвала
8. Victor Reinz 14-55031-03 ком/кт болтов гбц — сделаны хорошо
9. Toyota 11115-17040-03 прокладка ГБЦ
12. головка торцевая ударная квадрат 1/2 на 12 граней — пришлось обточить, так как упиралась в крышки подшипников распредвала.
13. рассухариватель универсальный Wieder Kraft WDK-214100.
14. свечи накаливания HKT.
Головка ГБЦ весит порядка 40кг, снимать ставить вдвоем, лучше с талевкой.
При разборке обнаружил свернутые грани болта ГБЦ № 22 (раньше видел при регулировке клапанов), думал не откручу, так как оставалось порядка 1-2мм целых граней, но повезло отвернул.
Произведена проверка зазоров клапанов перед разборкой и после сборки, все ок.
На всех клапанах впуска был нагар миллиметров по 2, произведена очистка.
Очистка блока под прокладку, очистка и мойка ГБЦ, замена МСК, замена вкладыша 1 подшипника респредвала.
Разборка строго по мануалу, с последовательностью откручивания болтов.
Сборка только при наличии исправного динамометрического инструмента.
Все очистить, промыть, продуть.
Проверил форсунки на стенде, хорошо что имеется в своем распоряжении, давление 145 бар на всех.
Клапаны не притирал, компрессию перед разборкой и сборкой не мерил.
После очистки клапанов пролил ДТ, не текут (лучше Керосином).
Проверил плоскость ГБЦ на изгиб, в одном месте щуп залез 0,05мм (допуск 0,2мм)
После сборки проехал 500км. замечаний не обнаружено три раза т — т — т.
Запчасти на фото: 1610019235