Igore2008
Зарегистрирован
Машина пришла с Японии с изношеной резиной.
Исходя из пробега машины (46000) есть предположение, что это оригинальная резина (OEM).
Замена резины была в планах еще до прибытия машины.
Размер и марка были определены заранее.
Основная философия обслуживания/дороботки машины — максимально держать ее в "стоке".
С минимальными изменениями, не влияющими на ее надежность.
Оригинальный размер: 265/65/R17
Новый размер: 265/70/R17
Изменение размера было осуществленно для небольшого изменения клиренса (+1-1.5 см).
Вторая стадия увеличения клиренса — установка проставки между стойкой и креплением рамы. (возможно будет описано позже). Проставка 1 см — Подьем подвески +2 см.
Вкупе с резиной достигнут подьем машины на 3 см — выше поднимать не планируется.
Резина: Falken Wildpeak A/T4W (ссылка на официальный сайт (англ) www.falkentire.com/wildpeak/at4w)
Заявлений ресурс около 100000 км для "P" (Passenger) и 95000 для "LT" (Light Truck).
Выбрана была резина "P" (Passenger) стандарта.
Легче вес (и так размеррность слегка увеличина от оригинального размера) исходя из чего не сильно меняеются неподрессоренные массы, и как результат, — незначительное увеличение нагрузки на механизмы подвезки машины.
Фирма Falken была выбрана исходя из личного опыта установки на другую машину (Toyota Venza 2012 3.5 —
Falken Wildpeak A/T Trail 245/50/R20 (ссылка на официальный сайт (англ) www.falkentire.com/wildpeak/attrail).
Заявлений ресурс около 100000 км.
В среднем смена резины происходит раз в 3 года (осенью) после пробега на резине 60000-70000.
Резина способна отходить и дольше (остаток протектора), но для себя определил безопасный лимит остатка протектора.
Резина позицианируется, как "All Weather" (Всепогодная).
Она находится между "All Season" (Всесезонная) и "Winter" Зимняя.
Отлично зарекомендовала себя во всех дорожных условиях. Достаточно тихая.
P.S. — На данный момент резина прошла почти 40000 км и имеет остаточный протектор в пределах 50 %.
Основной накат это город 40% / трасса 60% — в среднем около 90 км день (на работу и обратно).
Плюс переодические выезды на природу и прочее с этим связано.
Для информации расход топлива из расчета:
— город 40% / трасса 60% — в среднем около 90 км день
— только водитель (в основной массе)
— машина пустая, без третьего ряда
— средняя скорость по трассе 110-120 км
— по городу с пробками
— плавный старт
— 91/92 бензин
— в 85% пути достаточно плоско
Исходя из пробега машины (46000) есть предположение, что это оригинальная резина (OEM).
Замена резины была в планах еще до прибытия машины.
Размер и марка были определены заранее.
Основная философия обслуживания/дороботки машины — максимально держать ее в "стоке".
С минимальными изменениями, не влияющими на ее надежность.
Оригинальный размер: 265/65/R17
Новый размер: 265/70/R17
Изменение размера было осуществленно для небольшого изменения клиренса (+1-1.5 см).
Вторая стадия увеличения клиренса — установка проставки между стойкой и креплением рамы. (возможно будет описано позже). Проставка 1 см — Подьем подвески +2 см.
Вкупе с резиной достигнут подьем машины на 3 см — выше поднимать не планируется.
Резина: Falken Wildpeak A/T4W (ссылка на официальный сайт (англ) www.falkentire.com/wildpeak/at4w)
Заявлений ресурс около 100000 км для "P" (Passenger) и 95000 для "LT" (Light Truck).
Выбрана была резина "P" (Passenger) стандарта.
Легче вес (и так размеррность слегка увеличина от оригинального размера) исходя из чего не сильно меняеются неподрессоренные массы, и как результат, — незначительное увеличение нагрузки на механизмы подвезки машины.
Фирма Falken была выбрана исходя из личного опыта установки на другую машину (Toyota Venza 2012 3.5 —
Falken Wildpeak A/T Trail 245/50/R20 (ссылка на официальный сайт (англ) www.falkentire.com/wildpeak/attrail).
Заявлений ресурс около 100000 км.
В среднем смена резины происходит раз в 3 года (осенью) после пробега на резине 60000-70000.
Резина способна отходить и дольше (остаток протектора), но для себя определил безопасный лимит остатка протектора.
Резина позицианируется, как "All Weather" (Всепогодная).
Она находится между "All Season" (Всесезонная) и "Winter" Зимняя.
Отлично зарекомендовала себя во всех дорожных условиях. Достаточно тихая.
P.S. — На данный момент резина прошла почти 40000 км и имеет остаточный протектор в пределах 50 %.
Основной накат это город 40% / трасса 60% — в среднем около 90 км день (на работу и обратно).
Плюс переодические выезды на природу и прочее с этим связано.
Для информации расход топлива из расчета:
— город 40% / трасса 60% — в среднем около 90 км день
— только водитель (в основной массе)
— машина пустая, без третьего ряда
— средняя скорость по трассе 110-120 км
— по городу с пробками
— плавный старт
— 91/92 бензин
— в 85% пути достаточно плоско