ЗАПЧАСТИ:
Стартер
MS229
MAHLE KNECHT
MOOG. DS800
DS800
MOOG
Диск сцепления
D518S
Valeo
Старое масло Лукойл 10w40. Немного темное.
На ОЗОНЕ прикупил такой комплект масла. 4+1
Заявленные преимущества.
Распаковка коробки
Фильтр Nitto
Резинка сухая
Всегда скажу резинку ЦИАТИМ.
Сливаем старое масло
Защита выглядит так
Заливка
Шприц для трансмиссии.
Делаем частичную замену в АКПП
Такая система с обратки старое масло. В радиатор новое.
Так выглядит будто машина под капильницей
Новое масло на щупе почти невидно
На Ойл клуб взял анализ
После поездки на море, пришёл срок замены масла. Пробег за отпуск порядка 9000км.
Масло Лукойл 10w40 было залито на поездку.
На маркет плейсе ОZON попалось масло MIRAX MX9MIRAX MX9 5W-30( Масло моторное, Синтетическое, 5 л
ozon.ru/t/qy5OWvp.)
Цена хорошая и судя по описанию и тестам масло не плохое.
Oil club оценил масло цитирую (Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA C3. Не хуже известных импортных брендов на такой же рецептуре. Настоящий пакет присадок Infineum P6080A. Создано на базе гидрокрекинга VHVI + добавили немного PAO синтетики для улучшения свойств. Крепкое по вязкости. Не экономили на базе VHVI-6… Малый расход на угар. Нормальные низкотемпературные характеристики, позволяют использовать его круглый год, в том числе и в Сибири. (исключая регионы Крайнего Севера, там нужна 0W-30). Низкое содержание нежелательной золы и серы. Много дисперсантов и антиоксидантов. Подходит японским, корейским, европейским дизельным двигателям. Владельцам бензиновых и дизельных ВАГов на заметку. Если надоело покупать дорогие масла VW 504/507 по 5000-7000р канистра — достойная и бюджетная замена.)
Фильтр используется Nitto. Визуально отличный фильтр. Только от себя добавляю смазку ЦИАТИМ резинку. Как на оригинале всегда была смазана резинка.
Далее осмотрел машину снизу. Проверил уровня в редукторе, раздатки и мосте.
В коробке сделал частичную замену. Методом с обратки сливал, а в радиатор подвал. Так прогнал четыре литра. На фото будто машина под капильницей.Масло в АКПП было ZIC multi lf. По каталогу соответствует нашему ws.
В АКПП масло было чистое но для профилактики лишним не будет.
После замены масла, машина будто помолодела и тише двигатель работает и тянет.Но это только эмоции я понимаю ))).
Ещё заметил как только начинаешь что-то делать, особенно когда грязные руки, звонят все и кто даже не должен звонить. Материшься но трубку берешь, а у вас также, или только у меня такой закон подлости. И потом время работы увеличивается в два раза.
Ещё хочу начать делать анализ масел, начну с этого экземпляра.
Опрос для меня будет стимулом стоит этим заниматься или нет.
Я думаю так будет информативней, понимание какой срок службы наших масел и попробуем зальем какое-нибудь дорогое брендовое для сравнения.
В общем хочу быть максимально полезным и делится информацией которая поможет всем. В выборе масел и других продуктов.
Главное чтобы производители масел не засудили
Стартер
MS229
MAHLE KNECHT
MOOG. DS800
DS800
MOOG
Диск сцепления
D518S
Valeo
После поездки на море, пришёл срок замены масла. Пробег за отпуск порядка 9000км.
Масло Лукойл 10w40 было залито на поездку.
На маркет плейсе ОZON попалось масло MIRAX MX9MIRAX MX9 5W-30( Масло моторное, Синтетическое, 5 л
ozon.ru/t/qy5OWvp.)
Цена хорошая и судя по описанию и тестам масло не плохое.
Oil club оценил масло цитирую (Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA C3. Не хуже известных импортных брендов на такой же рецептуре. Настоящий пакет присадок Infineum P6080A. Создано на базе гидрокрекинга VHVI + добавили немного PAO синтетики для улучшения свойств. Крепкое по вязкости. Не экономили на базе VHVI-6… Малый расход на угар. Нормальные низкотемпературные характеристики, позволяют использовать его круглый год, в том числе и в Сибири. (исключая регионы Крайнего Севера, там нужна 0W-30). Низкое содержание нежелательной золы и серы. Много дисперсантов и антиоксидантов. Подходит японским, корейским, европейским дизельным двигателям. Владельцам бензиновых и дизельных ВАГов на заметку. Если надоело покупать дорогие масла VW 504/507 по 5000-7000р канистра — достойная и бюджетная замена.)
Фильтр используется Nitto. Визуально отличный фильтр. Только от себя добавляю смазку ЦИАТИМ резинку. Как на оригинале всегда была смазана резинка.
Далее осмотрел машину снизу. Проверил уровня в редукторе, раздатки и мосте.
В коробке сделал частичную замену. Методом с обратки сливал, а в радиатор подвал. Так прогнал четыре литра. На фото будто машина под капильницей.Масло в АКПП было ZIC multi lf. По каталогу соответствует нашему ws.
В АКПП масло было чистое но для профилактики лишним не будет.
После замены масла, машина будто помолодела и тише двигатель работает и тянет.Но это только эмоции я понимаю ))).
Ещё заметил как только начинаешь что-то делать, особенно когда грязные руки, звонят все и кто даже не должен звонить. Материшься но трубку берешь, а у вас также, или только у меня такой закон подлости. И потом время работы увеличивается в два раза.
Ещё хочу начать делать анализ масел, начну с этого экземпляра.
Опрос для меня будет стимулом стоит этим заниматься или нет.
Я думаю так будет информативней, понимание какой срок службы наших масел и попробуем зальем какое-нибудь дорогое брендовое для сравнения.
В общем хочу быть максимально полезным и делится информацией которая поможет всем. В выборе масел и других продуктов.
Главное чтобы производители масел не засудили