Toyota Land Cruiser Prado 120 Toyota Land Cruiser Prado - Ревизия суппортов и замена колодок

[Nasti]

После последнего посещения было обнаружено, что передние колодки сильно проржавели и феродо стало отслаиваться от металлической основы. Передние поршеньки туговато заходили в суппорт. Колодки были подзажаты в переднем суппорте. В заднем суппорте порвался пыльник и колодки сильно износились. Было принято решение перебрать передние и задние суппорта и заменить колодки и тормозную жидкость. Причем передние суппорта давно не перебирались, а задние прочищаю, смазываю каждый год. Замечено, что в переднем суппорте внутренние поршеньки похуже, чем внешние. Были использованы оригинальные ремкомплекты суппортов и тормозная жидкость. Колодки использовал Nisshimbo. Старые колодки тоже были Nisshimbo. Про колодки ничего плохого сказать не могу. Тормозят хорошо, не пылят, не скрипят. Суппорта были прочищены, зашкуренны. Поршеньки не имели следов коррозии в рабочей области. Смазка была использована оригинальная Toyota.
Прокачивал тормозную жидкость по мануалу. Последний пункт с помощью Techstream.

Полный размер
01. Запчасти.

Полный размер
02. Сейчас так выглядят колодки Nisshimbo

Полный размер
03. Новый дизайн колодок Nisshimbo.

Полный размер
04.

Полный размер
05.

Полный размер
06.

Полный размер
07.

Полный размер
08. Состояние переднего суппорта

Полный размер
09. Состояние передних внутренних поршеньков. Все отмылось.

Полный размер
10.

Полный размер
11. Собранный суппорт. Колодки свободно входят в суппорт

Полный размер
12.

Полный размер
13. Отличное состояние задних поршеньков

Полный размер
14.

Полный размер
15. Очистка скобы

Полный размер
16. Собранный суппорт. Колодки свободно входят в суппорт

Полный размер
17.

Полный размер
18.

Полный размер
19.

Пробег: 191 434 км