Sergey0490
Зарегистрирован
Замена клапанной крышки BMW X6 F16
В общем, утром в субботу заехал в кунцево, в академию БМВ(посмотрел как выглядит оригинал), потом пошёл в златаавто(покупал у них запчасти, так же было все оригинал, что брал до этого), один в один, цена ниже еще плюс, что 2 данных магазина находятся рядом, не надо далеко бегать. Купил в злате. Оригинал выглядит так.
Запчасти на фото: 11101C, 11128507607
Так же приобрёл медные кольца под форсунки, в злате не было, пришлось брать в академии.
В соседнем помещении, рядом с академией, был продавец, у которого была палёная крышка, решил тоже на нее взглянуть. Качество такое себе. Фото ниже
Кривой шрифт
Мембрана клапана чуть ли наружу не вылезла.
А патрубок, который идёт с клапана и прикручивается под маслозаливной горловиной, вовсе сломан. Схематично покажу на оригинальной детали(жаль, что не сфоткал).
Отломано крепление тут было.
Дальше дело не хитрое крути, отключай разъёмы и все. Ну сказать могу только одно, что tis говорит, что надо снимать коллектор впускной, но можно обойтись и без этого.
Зачем снимать коллектор? Мешают трубки подачи топлива на рампу, но их можно немного отогнуть и крышка достается.
Всем снято
Чистенько)
Ну а дальше, вставляй, крути, подключай))
На месте.
Скажу одно, приятно устанавливать новую оригинальную деталь)).
Что замечено после установки, пропал неприятный запах (масло которое капало на сажевый фильтр), в основном пахло когда останавливаешься или едешь в пробках.
Так же поменяли отцу на f15 передние стойки, одна потекла.
На этом все, всем удачных дорог!
Запчасти на фото: 11128507607
В общем, утром в субботу заехал в кунцево, в академию БМВ(посмотрел как выглядит оригинал), потом пошёл в златаавто(покупал у них запчасти, так же было все оригинал, что брал до этого), один в один, цена ниже еще плюс, что 2 данных магазина находятся рядом, не надо далеко бегать. Купил в злате. Оригинал выглядит так.
Запчасти на фото: 11101C, 11128507607
Так же приобрёл медные кольца под форсунки, в злате не было, пришлось брать в академии.
В соседнем помещении, рядом с академией, был продавец, у которого была палёная крышка, решил тоже на нее взглянуть. Качество такое себе. Фото ниже
А патрубок, который идёт с клапана и прикручивается под маслозаливной горловиной, вовсе сломан. Схематично покажу на оригинальной детали(жаль, что не сфоткал).
Дальше дело не хитрое крути, отключай разъёмы и все. Ну сказать могу только одно, что tis говорит, что надо снимать коллектор впускной, но можно обойтись и без этого.
Зачем снимать коллектор? Мешают трубки подачи топлива на рампу, но их можно немного отогнуть и крышка достается.
Ну а дальше, вставляй, крути, подключай))
Скажу одно, приятно устанавливать новую оригинальную деталь)).
Что замечено после установки, пропал неприятный запах (масло которое капало на сажевый фильтр), в основном пахло когда останавливаешься или едешь в пробках.
Так же поменяли отцу на f15 передние стойки, одна потекла.
На этом все, всем удачных дорог!
Запчасти на фото: 11128507607
