Sedoj
Зарегистрирован
Замена улитки Lexus RX 2G
Настигла леху очередная болячка. Мелочь конечно, но не приятно. Перестал временами включатся круиз. То сработает, то нет. Было понятно, что проблема в под рулевом шлейфе. Решил заменить, почитав отзывы, понял что не принципиально ставить какой то один, т.к. все китайское служит в среднем год. Заказал на Автодоке фирмы kaizen, сказали что по этой фирме меньше всего возвратов. По замене сложного не чего нет. Вскрываться заглушки по бокам рулевого колеса, под ним находятся два торкса на 30, откручиваются и снимается подушка безопасности. Далее снимаются все разьемы и откручивается центральная гайка, сразу по хорошему стоит отметить положение руля, чтобы поставить обратно в том же положении. Снятие руля желательно производить сьемником, но если его нет, то можно наживив центральную гайку(чтобы не получить потом рулем по носу)расшатыванием из стороны в сторону он поддастся. Далее откручиваем 3самореза которые держат пластиковый кожух, снимаем фишки и отогнув застешки снимаем улитку. Главное аккуратно снять датчик положения руля и переставить на новую улитку. Сборка проводиться в обратной последовательности. Сложного не чего нет, занимает минут 20. Многие снимают клемму аккумулятора, но я не снимал. Ошибка по подушке не появилась, но все равно подключил техстрим. Вылезла только ошибка по afs, незнаю почему, но после калибровки положения руля она больше не появлялась.
Настигла леху очередная болячка. Мелочь конечно, но не приятно. Перестал временами включатся круиз. То сработает, то нет. Было понятно, что проблема в под рулевом шлейфе. Решил заменить, почитав отзывы, понял что не принципиально ставить какой то один, т.к. все китайское служит в среднем год. Заказал на Автодоке фирмы kaizen, сказали что по этой фирме меньше всего возвратов. По замене сложного не чего нет. Вскрываться заглушки по бокам рулевого колеса, под ним находятся два торкса на 30, откручиваются и снимается подушка безопасности. Далее снимаются все разьемы и откручивается центральная гайка, сразу по хорошему стоит отметить положение руля, чтобы поставить обратно в том же положении. Снятие руля желательно производить сьемником, но если его нет, то можно наживив центральную гайку(чтобы не получить потом рулем по носу)расшатыванием из стороны в сторону он поддастся. Далее откручиваем 3самореза которые держат пластиковый кожух, снимаем фишки и отогнув застешки снимаем улитку. Главное аккуратно снять датчик положения руля и переставить на новую улитку. Сборка проводиться в обратной последовательности. Сложного не чего нет, занимает минут 20. Многие снимают клемму аккумулятора, но я не снимал. Ошибка по подушке не появилась, но все равно подключил техстрим. Вылезла только ошибка по afs, незнаю почему, но после калибровки положения руля она больше не появлялась.