Irmscher
Зарегистрирован
- Регистрация
- 18 Апр 2026
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 0
- Баллы
- 1
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Volkswagen Touareg (3G)
Замена водительской ручки Keyless Volkswagen Touareg 3G
Осенью отказал бесключевой доступ на водительской ручке.
Произошло это не мгновенно, поэтапно:
1. Периодически были сбои на прикосновения.
2. Перестала открываться на прикосновение, при этом закрытие работало.
3. Перестала закрываться на прикосновение, а зона открытия иногда начала закрывать.
Аналогично история перешла на пассажирскую дверь с левой стороны. В итоге две левых ручки.
Снял водительскую для осмотра. Проблем с проводкой не обнаружил. Разъемы выглядят идеально. Поставил обратно, вариант починки отпадает.
Заказал две ручки из Германии, по своим каналам, по цене выходило порядка 9 тр за каждую и на доставку прибавляем 40-50%. Заказ прямо с фабрики, с ожиданием.
Задался вопросом окраски, в Германии посчитали 400-500 евро. Дороговато. Поэтому принял решение покрасить местными силами. Из-за чего процесс удлинился и порядка 4 месяцев ушло на рутину по поиску маляра, подбору цвета и разные праздники, отдых .
Этапы:
1. Подбор краски с выкраской потребовал снять дверцу лючка бензобака. Порядка одной недели в очереди к толковому мастеру. Итого 1995 рублей с краской на 100 мл.
2. Покраска, вышла в 2000 рублей за обе. С ожиданием покрасочной камеры. На выходе неприятная шагрень. И пару мелких песчинок. С мастером промахнулся, работа на четверку.
3. Полировка в детейлинге для устранения шагрени. Получилось отлично, мастерское исполнение. Стоимость 2500 рублей.
Итог: порядка 6495 рублей за покраску двух ручек, не считая суету с поездками.
Далее ждал погоду, чтобы помыть машину и работать на чистую машину. Вчера это произошло. Все сделал своими руками. Получилось отлично. Заработало сразу, без ожиданий.
Конструктивно мне не понравилось как сделан болт висящий в воздухе, под колпачком удерживающий механизм замка. На кодиаке посмотрел, там иначе и более аккуратно. К слову на кодиаке никаких проблем с ручками нет, год выпуска идентичный. Сами ручки на кодиак стоят дороже, около 300 евро. Видимо VW на этом зарабатывает, расходник. Пробег 10 тысяч км. Машина хранится под широким навесом.
Доволен, жить стало легче.
Оригинальные ручки в грунтовке
Шагрень немного отличается на лампах. Слева родная, справа новая.
Осенью отказал бесключевой доступ на водительской ручке.
Произошло это не мгновенно, поэтапно:
1. Периодически были сбои на прикосновения.
2. Перестала открываться на прикосновение, при этом закрытие работало.
3. Перестала закрываться на прикосновение, а зона открытия иногда начала закрывать.
Аналогично история перешла на пассажирскую дверь с левой стороны. В итоге две левых ручки.
Снял водительскую для осмотра. Проблем с проводкой не обнаружил. Разъемы выглядят идеально. Поставил обратно, вариант починки отпадает.
Заказал две ручки из Германии, по своим каналам, по цене выходило порядка 9 тр за каждую и на доставку прибавляем 40-50%. Заказ прямо с фабрики, с ожиданием.
Задался вопросом окраски, в Германии посчитали 400-500 евро. Дороговато. Поэтому принял решение покрасить местными силами. Из-за чего процесс удлинился и порядка 4 месяцев ушло на рутину по поиску маляра, подбору цвета и разные праздники, отдых .
Этапы:
1. Подбор краски с выкраской потребовал снять дверцу лючка бензобака. Порядка одной недели в очереди к толковому мастеру. Итого 1995 рублей с краской на 100 мл.
2. Покраска, вышла в 2000 рублей за обе. С ожиданием покрасочной камеры. На выходе неприятная шагрень. И пару мелких песчинок. С мастером промахнулся, работа на четверку.
3. Полировка в детейлинге для устранения шагрени. Получилось отлично, мастерское исполнение. Стоимость 2500 рублей.
Итог: порядка 6495 рублей за покраску двух ручек, не считая суету с поездками.
Далее ждал погоду, чтобы помыть машину и работать на чистую машину. Вчера это произошло. Все сделал своими руками. Получилось отлично. Заработало сразу, без ожиданий.
Конструктивно мне не понравилось как сделан болт висящий в воздухе, под колпачком удерживающий механизм замка. На кодиаке посмотрел, там иначе и более аккуратно. К слову на кодиаке никаких проблем с ручками нет, год выпуска идентичный. Сами ручки на кодиак стоят дороже, около 300 евро. Видимо VW на этом зарабатывает, расходник. Пробег 10 тысяч км. Машина хранится под широким навесом.
Доволен, жить стало легче.
